Allu Arjun’s father-in-law has decided to join the Congress party and has subsequently resigned from BRS.

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Allu Arjun's father-in-law has decided to join the Congress party and has subsequently resigned from BRS. Allu Arjun’s father-in-law has decided to join the Congress party and has subsequently resigned from BRS.

Allu Arjun's father-in-law has decided to join the Congress party and has subsequently resigned from BRS.

Kancharla Chandrasekhar Reddy, the father-in-law of renowned Tollywood actor Allu Arjun, grabbed headlines with his recent decision to join the Congress party. This significant move triggered a notable shift within the political landscape as several key leaders of the Bharat Rashtra Samithi (BRS), previously known as the Telangana Rashtra Samithi (TRS), followed suit, including former Hyderabad mayor Bonthu Rammohan and his wife Bonthu Sridevi, along with former minister Patnam Mahender Reddy. All of them had been closely associated with the BRS and played significant roles within the party. Chandrasekhar Reddy, with his deep-rooted history as a BRS leader in Nalgonda’s Nagarjuna Sagar region, brings substantial political influence to his new affiliation with the Congress.


This transition coincides with the Congress’s efforts to fortify its foothold in Telangana, buoyed by its recent victory in the state elections. Meanwhile, in Maharashtra, the party is grappling with prominent figures departing, primarily due to discord with its allies in the INDIA bloc. Notable exits include Milind Deora, Baba Siddique, and Ashok Chavan. Milind Deora has opted to join Shiv Sena under the leadership of Eknath Shinde, while Baba Siddique has aligned himself with the Nationalist Congress Party led by Ajit Pawar. Additionally, Ashok Chavan has switched allegiance to the BJP, marking significant shifts within Maharashtra’s political landscape.

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मारुति का पहला इलेक्ट्रिक वाहन NEXA के माध्यम से आएगा

मारुति का पहला इलेक्ट्रिक वाहन NEXA के माध्यम से आएगा

मारुति का पहला इलेक्ट्रिक वाहन NEXA के माध्यम से आएगा

मारुति सुजुकी अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन – eVX (2025 में लॉन्च होने की उम्मीद है) – NEXA के माध्यम से लॉन्च करेगी, The Hindu Business Line ने 26 मार्च को रिपोर्ट किया।

इस इलेक्ट्रिक वाहन का 60kWh बैटरी पैक से चलाया जाएगा, और रिपोर्ट के अनुसार यह 550 किमी की दूरी तक की रेंज प्रदान करेगा।

जापान की सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने इस इलेक्ट्रिक वाहन की डिज़ाइन की है। कंपनी इस इलेक्ट्रिक वाहन को भारत में बनाया गया उत्पाद के रूप में यूरोप और जापान को निर्यात करने की कोशिश कर रही है, रिपोर्ट में कहा गया है।

“मारुति सुजुकी द्वारा पेश किए जाने वाले इलेक्ट्रिक एसयूवी को NEXA के माध्यम से प्रस्तुत किया जाएगा,” रिपोर्ट ने मारुति सुजुकी इंडिया के विपणन और बिक्री के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी शशांक श्रीवास्तव को कहा।

मारुति सुजुकी भारतीय बाजार में गैर-एसयूवी सेगमेंट में 65% की बाजार हिस्सेदारी रखती है। यह सुविधा भी एसयूवी सेगमेंट के लिए बड़ी योजनाएं बना रही है, और देश में बाजार का 50% हिस्सा बढ़ाने की उम्मीद है।

वर्तमान में, कंपनी की एसयूवी बाजार हिस्सेदारी लगभग 22% है, जिम्नी, फ्रॉनक्स, ब्रेज़ा और ग्रैंड विटारा जैसी हाल ही में उपलब्धियों ने पिछले साल कंपनी को काफी बड़ी बिक्री बढ़ोतरी दी है।

श्रीवास्तव के अनुसार, “पिछले साल तक एसयूवी सेगमेंट में हिस्सा 10.5 प्रतिशत था, जो अन्य सेगमेंटों जैसे हैचबैक, सेडान और एमपीवी के मुकाबले कम है। एसयूवी सेगमेंट सबसे तेजी से बढ़ रहा है।”

कंपनी अन्य सेगमेंटों में अपना हिस्सा संघटित और बनाए रखने की भी कोशिश कर रही है, जबकि एसयूवी अपने उत्तरोत्तर उछाल को जारी रखते हैं, उन्होंने कहा।

The future of electric vehicles in India | Tech It Out

ॉन्च किया गया था। इसमें कंपनी के उच्च मूल्य वाले मॉडल्स हैं। इस चैनल में वर्तमान में देश में 1 मिलियन से अधिक ग्राहक हैं और 200 शहरों/नगरों में काम कर रहा है।

इलेक्ट्रिक वाहन की विशेषताएँ और नेक्सा के माध्यम से लॉन्च

मारुति सुजुकी के इलेक्ट्रिक वाहन, जो कि eVX के नाम से जाना जाएगा, के लॉन्च के संदर्भ में कई महत्वपूर्ण बातें हैं। इसकी प्रमुख विशेषताएँ और नेक्सा के माध्यम से लॉन्च होने के फायदे इस प्रकार हैं।

1. उच्च बैटरी क्षमता: eVX का 60kWh का बैटरी पैक उच्च बैटरी क्षमता प्रदान करेगा, जिससे वाहन की दूरी 550 किमी तक होगी। यह उपयोगकर्ताओं को लंबे दौर की यात्रा करने में सक्षम बनाएगा।

2. नेक्सा का फायदा: मारुति सुजुकी ने इस इलेक्ट्रिक वाहन को अपने प्रीमियम चैनल NEXA के माध्यम से लॉन्च करने का निर्णय लिया है। नेक्सा का चयन इसलिए किया गया है क्योंकि यह चैनल उच्च मूल्य वाले मॉडल्स को समर्थित करता है और इसके ग्राहक उत्साही और प्रीमियम उपयोगकर्ता हैं।

3. भारतीय उत्पाद को विश्वस्तरीय बाजार में: जापान की सुजुकी मोटर्स कॉर्पोरेशन ने इस इलेक्ट्रिक वाहन को डिज़ाइन किया है, और कंपनी इसे भारत में बनाया गया उत्पाद के रूप में यूरोप और जापान को निर्यात करने की योजना बना रही है। इससे भारत की उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को विश्व में एक मान्यता मिलेगी।

मारुति सुजुकी के एसयूवी सेगमेंट में बढ़ते कदम

मारुति सुजुकी का एसयूवी सेगमेंट में हिस्सेदारी बढ़ती जा रही है और कंपनी इस सेगमेंट में अपने प्रतिष्ठित अंग को मजबूत करने के लिए कई कदम उठा रही है। इसमें कंपनी के निम्नलिखित कदम शामिल हैं:

1. सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी: मारुति सुजुकी भारतीय बाजार में गैर-एसयूवी सेगमेंट में 65% की बाजार हिस्सेदारी रखती है। इसके साथ ही, कंपनी एसयूवी सेगमेंट में भी अपने ह

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